Relatório técnico do Dnit revela problemas químicos no concreto das fundações que comprometem a segurança. Estrutura na BR-235 segue totalmente interditada.
(Foto: Foto: Luciano Ribeiro/Governo do do To)
Um laudo
técnico do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)
confirmou, nesta sexta-feira (17), que a ponte sobre o Rio Tocantins, na
BR-235, entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, tem danos que não podem ser
consertados. Segundo o órgão, será necessário a recontrução da travessia, já
que uma reforma não garantiria a segurança dos motoristas.
A
decisão foi baseada em duas etapas de investigação. Entre 8 e 10 de julho, a
ponte passou por um teste de peso. Caminhões que somavam 360 toneladas
foram colocados no centro da estrutura, e sensores mostraram que a ponte não
voltou à posição original após a retirada do peso, o que causou estragos
permanentes nos pilares e nas bases.
Exames
feitos pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo, explicaram
a causa do problema. Análises no concreto das bases revelaram duas reações
químicas internas conhecidas pelos engenheiros como reação álcali-agregado e
formação de etringita tardia, que causaram um desgaste definitivo na
estrutura.
Conforme
o Dnit, seguindo as regras do Programa de Reabilitação de Obras de Arte
Especiais (Proarte), foi decidido que a ponte deverá ser totalmente
reconstruída.
O Dnit informou que a ponte continua interditada, e vai reavaliar em 15 dias se poderá permitir a passagem de para carros e motos. No entanto, a liberação depende de serviços de segurança que ainda precisam ser feitos.
A
fiscalização no trecho é feita pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), e
enquanto a solução definitiva não é executada, os motoristas devem utilizar a
seguinte rota alternativa:
·
Seguir
pela BR-153 até Guaraí;
·
Acessar
a TO-239 em direção a Tupiratins e realizar a travessia por balsa para
Itaperatins;
·
Prosseguir
pela TO-239 passando por Itacajá até a BR-010;
·
Seguir
pela BR-010 até Santa Maria e acessar a TO-010 sentido Pedro Afonso.
Entenda
o caso
A interdição da ponte no km 163 da BR-235 começou em
21 de maio de 2026, após vistorias identificarem problemas estruturais. Inicialmente,
apenas veículos com carga acima de quatro toneladas estavam proibidos de
passar, mas a restrição evoluiu para o fechamento total por medida preventiva.
A região
é um importante corredor de escoamento da produção agroindustrial do Matopiba.
Em razão dos prejuízos logísticos e econômicos gerados pelo bloqueio, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de
emergência por 180 dias.
Para
minimizar os transtornos, o Governo do Tocantins autorizou a operação
emergencial de balsas para realizar a travessia entre Pedro Afonso e Tupirama,
serviço que começou a operar de forma temporária enquanto o Dnit aprofundava os
estudos técnicos agora concluídos.
Com informações
de Igor Carneiro, g1 Tocantins
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