A
inauguração se torna realidade depois de mais de 30 anos do início das obras,
em 1987, no governo José Sarney. As obras foram feitas em parceria entre a
empresa goiana Caramuru Alimentos e a concessionária Rumo, que opera o trecho.
Os investimentos foram de R$ 711 milhões. As obras compreendem infraestrutura,
terminais e material rodante, além da construção de quatro pontes entre os
estados de Goiás, Minas Gerais e São Paulo; um pátio de ligação em Estrela
D´Oeste; e a implantação dos trilhos que restavam para conectar esses três
estados.
Três
terminais foram projetados para atender a região sudoeste de Goiás, o leste de
Mato Grosso e o Triângulo Mineiro, localizados nas cidades de São Simão (GO),
Rio Verde (GO) e Iturama (MG). O Terminal de São Simão é o primeiro a ficar
operacional. Em Rio Verde, a previsão é que a inauguração seja no final deste
primeiro semestre; em Iturama (MG), no final do primeiro semestre de 2022. Há
ainda um terminal da Brado, que responde pelas operações de contêineres da
Companhia, em construção em Davinópolis, região metropolitana de Imperatriz
(MA).
Agrolink
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